达索猎鹰5050ex

• 乘客9

达索猎鹰50是一架革命性的飞机，为未来的猎鹰900和猎鹰2000等猎鹰喷气式飞机铺平了道路. 与升级后的50EX一起，它仍然是一个强大的表演者，可以飞越美国和欧洲.S. 和大西洋.

关于这架飞机

• 1980年交付, 猎鹰50是第一架能够按照公共交通法规飞越大西洋的公务机.
• 1997年升级的猎鹰50EX采用改进的发动机和更远的航程.
• 50和50EX通常配置为搭载9名乘客, 如果需要，在封闭的盥洗室有额外的座位.
• 行李舱里有大约10个手提箱的空间, 每位旅客至少可携带一件行李.
• 猎鹰50可以不间断地飞越美国.
• 猎鹰50的生产在1996年停止，而50EX在2008年初停止.

达索猎鹰50和猎鹰50EX是有史以来最成功的公务机之一, 将令人印象深刻的性能与可容纳9名乘客的时尚客舱相结合.

室内设计

大多数猎鹰50和50ex配置为两个区域可容纳9名乘客. 前区通常设有一个四人座位的俱乐部，由两张折叠桌隔开, 而后方有一个三个座位的沙发和两个更多的交替面对的座位. 8个座位的布局看到沙发换成了两个扶手椅，以反映机舱的前部.

有一个足够大的厨房，可以准备冷热点心, 后面还有一个封闭的厕所，如果需要的话，可以用作额外的座位.

以下是在猎鹰50和50EX上发现的两个典型配置示例.

在你飞之前要了解一些有趣的事实

• 尽管年代久远, 猎鹰50是如此具有革命性，以至于它在整体性能和内部豪华方面仍然可以与较新的飞机竞争.
• 50EX的机舱高度和宽度相同, 但升级后的车型拥有更多的现代舒适, 比它的前身燃烧更少的燃料，飞得更高更快.
• 飞机上所有的行李舱都是完全加压的.

技术特性

原始猎鹰50的三台加勒特(霍尼韦尔)TFE731-3发动机提供3,每个700磅的推力, 而后来的修改具有tfe731 -4- 1c. 猎鹰50EX配备了三台加强型霍尼韦尔TFE731-40涡轮风扇.

猎鹰50的座舱配备一台ADC 80空中数据计算机, Primus彩色气象雷达, 柯林斯fcs - 80f自动驾驶仪计算机, 双VHF通信系统. 后来的升级包括柯林斯ProLine 4系列航空电子设备.

历史

达索公司于1974年开始设计猎鹰50，以满足美国对远程航空旅行日益增长的需求.S. 市场. 第一架原型机于1976年11月试飞，并获得了法国和美国的支持.S. 1979年获得认证，1980年首次交付.

这与它的前辈们截然不同, 革命性的猎鹰50是世界上第一架拥有超临界机翼的民用飞机(后来被纳入达索公司流行的900和2000系列). 破纪录的表演者, 这是第一架跨洋猎鹰喷气机, 根据达索, 第一架能够飞越大西洋的商务飞机.

达索公司于1996年停止生产猎鹰50，为射程更远的50EX让路, 它配备了柯林斯ProLine 4航空电子设备，可以爬升到41,23分钟内到达1000英尺.

制造商

达索航空的历史可以追溯到航空的黎明. 马塞尔·布洛赫(后来被称为马塞尔·达索)在童年对美学和创新的迷恋中创立了这家公司，并逐渐成为世界领先的飞机制造商之一.

继1973-74年的石油危机和1979年的伊朗危机之后, 全球经济受到原材料价格上涨的影响. 在国际竞争日益激烈的背景下，达索通过发展民用和军用飞机的出口，巩固了自己的基本面. 今天, 作为唯一一家仍由其创始家族拥有的全球航空航天公司，该品牌在业内占有特殊地位.

成本

一架二手的达索猎鹰50售价在200万美元到300万美元之间.500万(美元). 一架二手猎鹰50EX的平均价格约为6美元.9500万年.

租船合同利率

达索猎鹰50或50EX的包机价格可能会根据您计划的行程长短而有很大差异, 以及你决定飞进和飞出的机场.

湿租费率

整线(飞机, 机组人员, 维护, 达索猎鹰50或50EX的湿租赁费率会根据飞机的机龄而有所不同, 租赁期限, 保证块小时数和平均周期比.

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